現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀介紹

日期：2025-06-01 02:59

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摘要：

　　在眾多的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀故障診斷方法中，振動(dòng)檢測(cè)方法是應(yīng)用***的一種方法，這主要是因?yàn)檎駝?dòng)信號(hào)提供的故障信息多，對(duì)早期故障軸承都具有較強(qiáng)的檢測(cè)能力。但其它部件軸承的振動(dòng)信號(hào)常常與軸承故障信息混合在一起，給檢測(cè)帶來一定的困難。隨著檢測(cè)手段的提高和信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展，振動(dòng)檢測(cè)方法已被廣大科技工作者接受。

　　在時(shí)域診斷，普遍采用振動(dòng)信號(hào)的基本數(shù)字特征及其概率分布特征來進(jìn)行分析和診斷。應(yīng)用比較**的有：概率密度函數(shù)，概率分布函數(shù)，自相關(guān)函數(shù)，互相關(guān)函數(shù)以及峰值因子，波形因子，脈沖因子，峭度系數(shù)等無量綱特征參量。

　　現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀是通過測(cè)量由軸承缺陷或齒輪嚙合問題引起的高頻加速度包絡(luò)值，同時(shí)測(cè)量振動(dòng)的加速度值、包絡(luò)值及峭度值等數(shù)據(jù)。對(duì)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域波形分析、FFT頻率分析、包絡(luò)分析，來分析產(chǎn)生故障的原因或部位?？捎糜趯?duì)機(jī)器、軸承和齒輪的早期故障的診斷?？蓱?yīng)用于航空航天、冶金、化工、輕工、船舶制造等領(lǐng)域。

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